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　　巨大的轰鸣声中，空军特级飞翔员殷海权驾御战机，从机库慢慢滑出至预订方位。接到塔台指令后，他驾御战机升空。

　　爬升、跃升……钢铁之翼在云中自若翻飞，殷海权好像一位“驭风者”。这是他在空军航空兵某部的终究一次飞翔练习。不久，他将离别这个作业生活了20年的当地，脱离了解的跑道、空域，转岗到其他单位。

　　刚到这儿那年，殷海权才27岁。彼时，他地点的单位成为空军首家成建制改装国产三代战机的部队。改装之初，尚无教材，他们首要靠自己一步步摸清了配备功用。后来，他们成功总结出该机型的一线飞翔数据，为多项技能改善作出贡献。

　　国产首款三代战机，在那个年代被称为“争气机”。2009年10月1日，庆祝中华公民共和国建立60周年阅兵式上，这型战机第一次成规划揭露露脸。

　　殷海权参与了这次阅兵使命。只不过，他是06号备份机飞翔员。那天，队友们驾御战机，米秒不差地经过上空，接受党和公民的审阅。

　　尽管没有亲身驾机受阅，殷海权仍然心潮澎湃：“开国大典，公民空军的受阅阵型只需17架飞机，不得已飞了两遍。今昔对比，何其骄傲。”这份沉甸甸的荣誉感和使命感，成为他归队后继续研讨作战技能、苦练精飞身手的动力。

　　几年后，该部再次成为三军第一批改装国产某新式战机的部队。殷海权作为主干飞翔员，勇当新式战机的探路前锋。

　　2017年7月30日，朱日和阅兵场，伴跟着强劲有力的引擎轰鸣，殷海权与战友驾御4架新式战机和2架加油机，组成加受油机部队，一展大国之翼的风貌。

　　驾御着更先进的战机，殷海权肩上的责任更重了。“我是我国空军，你已挨近我领空，留意坚持间隔，否则将遭到阻拦。”听令起飞、查验监督、驱离外机，这些常态化的战役执勤使命，是他引以为傲的阅历。

　　这些年，殷海权先后屡次荣立二等功、三等功，取得空军“空战能手”“空军优异飞翔员”等荣誉。为了更好地专心于飞翔和培育新飞翔员，他自动从领导岗位上退了下来。他乐于听年青飞翔员畅谈新理念、新主意，托举他们生长。现在，挨近最高飞翔年限，殷海权依照上级组织将到其他单位作业。

　　“只需祖国需求，我必冲锋在前。”送行典礼上，殷海权重述这句“驭风者”的誓词，目光坚决。

　　都说战役机飞翔员有“黄金年岁”。在这个团体里，40多岁便已被称为“老飞”。殷海权偶然也感叹自己“老”了。

　　正如一位作家所说：“只需一个人还有所寻求，他就没有老。直到懊悔替代了愿望，他才算老。”一腔热血的“殷海权们”，一点都不老。

　　星河滚烫，长风浩荡。从前，无数个“殷海权们” 跨山越海、逆风前行。现在，鹰阵正乘势而起，振翅飞翔。

　　晨光熹微，某机场，数架新式战机轰鸣着刺破天边。塔台内，飞翔指挥员的目光紧闭屏幕，耳麦里传来飞翔员们明晰的陈述声。

　　三种声响在电波中交汇，共谱一曲漫空战歌。不同代际的蓝天宠儿，驾御新式战鹰，肩负着同一份如山使命——保卫祖国领空。

　　这儿是空军航空兵某部——公民空军首支列装国产三代战机的英豪部队。历经3次转场、5次换装，他们在改装新机的征程上一次次涅槃，成为公民空军跨越式开展的年代缩影。

　　“像那大江的流水一浪一浪向前进，像那高空的长风一阵一阵吹不断……”正像这首《一代一代往下传》歌中唱到的那样，在公民空军的行列中，一代人有一代人的航迹，一代人有一代人的担任。当70后、80后飞翔员用芳华与热血铸就光辉，前史的接力棒，也稳稳传递到90后、00后飞翔员的手中。

　　硝烟弥漫，“敌”地堡火力点应声而毁。战机呼啸而过，实弹精准射中靶心。这一刻，该部80后特级飞翔员刘强与90后飞翔员小李驾御战机，以满分战绩将“金飞镖”收入囊中。

　　在空军战役机飞翔员心中，“金头盔”与“金飞镖”是两项值得珍爱的荣誉，前者代表对立空战优胜，后者标志对地突防突击的顶尖水准。该部曾在空军首届“金头盔”交锋中，创下“三人夺得三金”的传奇。

　　此次备战“金飞镖”，他们的方针更为高远——在系统联合对立中完成最大毁伤效能。刘强带领团队从零起步，深钻细研，在一次次极限练习中堆集阅历、锻炼身手，终究成功夺金。

　　比起自己得“金飞镖”，更让刘强欣喜的是年青飞翔员的快速生长。“咱们的方针，是把每一名飞翔员都锻形成尖刀力气，融入系统，将手中兵器效能发挥到极致。”刘强的言语，道出了老飞翔员的使命担任。

　　奔着实战去研讨，奔着实战去练习。在一线作战部队历练多年，刘强从始至终坚持着这支部队“敢为人先、敢打硬仗、勇于胜利”的精力底色。

　　面临新机改装使命，他回想起当年接装国产首型第三代战机时的自食其力：“那时真是自食其力！无人才、无办法、无场所，长辈们硬是闯出了一条路。”刘强口气坚决，“今日，各方面条件都好了，咱们更没有一点掉队的理由！”

　　在这支崇尚学习的部队，飞翔员上早、晚自习是传统。当上初中的女儿问父亲：“这么大年岁还要上晚自习吗？”刘强仔细答复：“当飞翔员也得继续学习呀！这叫活到老、学到老。”

　　这朴素的言语，折射出空军飞翔员面临配备快速迭代的紧迫感。跟着我国航空工业迅猛开展，飞翔员们遍及感觉“刚把手头的配备和功用搞了解，立刻又迭代晋级了”。

　　“飞翔员要自傲，但绝不能骄傲。”这是刘强屡次参与联演联训的深入体悟，“强敌对手也在加快转型，慢一步，就或许步步落后。”

　　对此，该部另一位特级飞翔员武辉深表认同：“战机代代更新，战法有必要与时俱进。凭空捏造不可，要在使命和练习中重复锻炼。”

　　机棚里，武辉正在机械师的陪同下，一丝不苟地绕机查看，为飞翔练习做准备。“藏经阁里的扫地僧”——年青飞翔员如此描述这位痴迷飞翔的80后飞翔员。战术协一同，武辉的讲话“言必有中”。空战对立中，他往往“一击毙敌”。

　　那年，一同不明空情呈现，对我空防安全形成要挟。武辉接令起飞，驾御战机前往查验。他驾御战机在万米高空极限跃升，成功击落超限空飘物。

　　谈及这次使命，武辉和记者说：“不能用‘难不难’来描述，而是要自问研讨得‘深不深’，有没有决心去履行好使命。”

　　武辉、刘强等一批80后飞翔主干，凭仗丰厚的使命阅历、特情处置阅历和深沉沉淀，成为年青飞翔员的坚实后台。

　　练习归来，武辉摘下头盔。这些年，他头发不知不觉白了不少。除了背负战备值班，他还肩负着带教新飞翔员的责任。

　　现在的年青飞翔员，要学的东西更多。“我最期望的是，他们不要像我！咱们这一代飞翔员脑子里固化的东西，不要都给年青飞翔员，这样会捆绑他们的开展。”刘强深思良久说。

　　“配备开展变化太快、战役形状也在不断进阶。每一代飞翔员，都应尽力生长为年代需求的姿态。”这是老飞翔员们最想传递给年青飞翔员的工作观。

　　当国产首型第三代战机横空出世之时，少年金铋铖刚满10岁。幼年韶光里，邻近机场上空呼啸而过的战鹰，在他心中埋下了飞翔蓝天的愿望种子。

　　那时的金铋铖或许没办法幻想，什么样的人才干驾御这些钢铁雄鹰。这份源自仰视的朴素神往，终究引领他踏上了蓝天征程。

　　“当人们迈曩昔的时分，或许觉得某个阶段性的认知便是一个简略的成果。其实，改写认知的旅程每往前推动一步，都是困难的。”这是90后飞翔员金铋铖的生长感悟。

　　为了摸清新配备的极限功用，他和战友们在练习中自动加压，一次次应战鸿沟，总算打破了关于作战半径的传统认知。

　　可是，走到这一步并不是特别简单。一次大机群、多机型的杂乱电磁环境对立练习中，告警声突然响起。飞翔员陈畅敏捷做出躲避动作，但同机组战友不幸被“敌”导弹“击中”。态势瞬息万变，陈畅企图夺回自动权时也告失利。

　　身处杂乱电磁环境，在限制性条件束缚下，今日的飞翔与料想的不太相同。陈畅和金铋铖地点机组吃了败仗，就连特级飞翔员殷海权也被“射中”。

　　失利，成为最深入的教材。落地后，一场老中青飞翔员的火热评论，从走向讲评室的路上就开端了。几名90后飞翔员站在台前主导分析，部队领导和阅历比较丰厚的80后主干坐在台下凝思倾听，傍观的还有几名00后新飞翔员。

　　“这样不合理”“我不认同这个观念”“为什么不能试试另一种办法呢”……争辩声此伏彼起，有时乃至很剧烈。在这儿，年岁、职级不是壁垒，战役力才是仅有的标尺。

　　勇于质疑、勇于认错、长于打破，是这支部队最名贵的特质。蜕变必经阵痛，这要求飞翔员们既要英勇拥抱未来的无限或许，也要决断与曩昔的阅历定式离别。

　　在这儿，复盘是一项必修课。下午3点练习完毕，全员齐聚作战练习研讨中心。他们重复回看己方、友方、“敌方”的飞翔视频，一帧帧画面分析得失。

　　飞翔员小唐出生于1997年。作为空军航空大学与当地高校联合培育的双学籍飞翔学员，他酷爱研讨理论、精于总结。他的电脑里记录着每一次飞翔的总结：成功之处、失利原因、改善方向……

　　为了精进技艺，年青飞翔员们“抢”模拟机练习时刻是常态。高强度、快节奏，是他们这一代飞翔员生长的明显底色。

　　“咱们站在前人的膀子上，也站在年代的风口浪尖，不能让这支部队的光辉在咱们这一代飞翔员手里暗淡！”小唐的话掷地有声。

　　飞翔员、战役员、研讨员——多重身份对才能本质的复合要求，催逼着他们加快生长。

　　思想在磕碰中爆发火花。一次复盘，小唐对战友小宁的总结提出异议。这不只没有让年青的小宁尴尬，反而让他深入体会到沟通磕碰的价值。遇到技能瓶颈，小宁便带着问题与科研院所的专家深入探讨沟通，直至完全霸占。

　　与小宁同一个机组的90后飞翔员小鲜，从空军工程大学结业后直接招飞入伍。当年，作为招飞学员代表，他从校领导手中接过一架国产新式战机模型，那句“祝你高飞远航”的嘱托，他至今铭记。

　　“年代给了咱们这代人机会，咱们也要让自己的才能跟得上这个年代的开展。”七载寒暑，孜孜以求，废寝忘食，小鲜总算驾御上了朝思暮想的这款新式战机。那个承载着祝愿与使命的战机模型，一直收藏在他的房间。

　　一次跨区域机动练习，小鲜驾机飞临南海上空。俯视碧波万顷中如珍珠般散落的岛礁，一股豪情在他心中激荡：“要用一生看护祖国的大好河山。”

　　在高速机动时，作用于战役机飞翔员的惯性载荷与身体分量的比值，称为过载。8～9个G的过载，意味着身体需接受8～9倍本身体重的压力。

　　面临这生理极限的检测，00后飞翔员小陈明晰地记住在校园参与飞翔练习时的感触：“跟着载荷升高，视界发灰、视界变窄……”那时，这是一道难关。现在，当战机在大机动飞翔中拉出高过载，他早已心态沉稳。

　　这份沉稳，源于汗水浇筑的蝶变。当年招飞海报上战鹰叱咤的英姿，曾让小陈觉得“酷极了”。真实成为飞翔员，他才深知这份“酷”背面，是日复一日的苛刻磨炼。

　　从院校到一线作战部队，学习练习压力骤增，小陈对战役机飞翔员肩头千钧重担的了解也日益深入。

　　初次战役起飞履行空中查验使命，紧张感如影随形，小陈手心沁满汗水。抵近核对、按规取证、精确上报……使命顺利完成。

　　归航途中，巨大的成就感充盈小陈心间。这“第一次”，让他真真切切触摸到了使命的分量。

　　炎炎夏日，一次战备等级转进，小陈在炽热座舱内待命80余分钟，飞翔服早已被汗水渗透。指挥员问询：“能不能坚持？”他的答复直截了当：“没问题！”这份坚韧，源自对愿望的执着。

　　部队斗胆给年青主干压担子。结业没几年的小陈，得以更早触摸高难课目、履行重大使命，在实战化淬炼中加快生长，决心倍增。

　　同批来到这支部队的00后飞翔员小陶，是全单位最年青的“雏鹰”。初入院校时，他曾天真地以为“飞翔不过一杆两舵走江湖”。

　　踏入一线部队，高强度节奏瞬间按下“快进键”：密布练习、课题研讨、复盘总结填满了日程组织，有时小陶一整天都没时刻也想不起来拿出手机看一眼。

　　短短几年，小陶已迎来自己的第3次战机改装。配备代代跃升，理论日益精深。“人前行总要有一盏指路明灯，师傅便是那盏灯。”长辈的引领，照亮了他的航程。

　　“怎么能这么飞！”一次飞翔讲评，部队领导的严厉批评让小陶寝食难安。知耻后勇，小陶沉心研讨理论，苦练精飞，前进明显。他成为同批中把握空中加油技能的佼佼者，不到两年便与主干飞翔员并肩履行大项使命。

　　但是，一次“空战”对立暴露了距离。进犯得手后，小陶便提早脱离战场区域。特级飞翔员武辉的责问直击要害：“为何需求提早脱离？为啥不与其他战友协同进退？如果敌人再次进攻，后边的人怎么办？要在态势中看见自己，也看见团体。”

　　“当飞翔员，他人或许会由于你驾御的飞机凶猛而敬重你；只需成为一名优异的战役机飞翔员，他人才会由于你而尊重你驾御的飞机。”武辉的话，深深痕迹在小陶心中。

　　“我期望有一天，他人不是由于我驾御的飞机凶猛而尊重我。”小陶和记者说，“咱们要做关键时刻能顶得上去的一代人。”

　　为了成为“关键时刻顶得上去”的硬核力气，小陶和小陈们不断磨炼技能、堆集阅历。对他们而言，战役机飞翔员的身份，早已逾越了个人生命的含义。

　　一次下半夜练习归航，驾御战鹰，俯视绚丽山河，看护万家灯火。那一刻，小陈殷切领会了一代代蓝天宠儿矢志不渝的初心。